В Новосибирской области и Алтайском крае стартовал новый эксперимент, где в ходе ремонта дорог используются отходы, производимые на теплоэлектростанциях. Как сообщает РБК, для освежения дорог на маршрутах Станция Калманка — Черемное и К-15 — Медведское — Листвянский применили золу-унос в качестве основного минерального связующего компонента. Зола-унос является мелкодисперсным продуктом сжигания угля, который улавливается при помощи фильтров на теплоэлектростанциях. Он классифицируется как материал пятого класса опасности, что подтверждает его безопасность для использования в строительных работах. Дорожные службы уже использовали 700 тонн этого материала, собранного на Новосибирской ТЭЦ-5 и Барнаульской ТЭЦ-3. Его стоимость составляет лишь 600 рублей за тонну, тогда как тонна цемента обходится в среднем в 9000 рублей, что делает золу выгодным и экономически целесообразным решением.