Перспективы автопроизводителя «Рольф»: новшества и ожидания рынка

Сообщения о нарастающих планах у автопроизводителя «Рольф» акцентировались на пресс-завтраке, где присутствовала генеральный директор Светлана Виноградова, обсуждавшая важные моменты относительно будущего компании. Поднимался вопрос о запуске автомобиля под собственным брендом, о чем говорили еще в прошлом осеннем периоде. Весной Виноградова указывала, что слияние завода и дилерской сети предоставит экономическую выгоду. В ходе пресс-завтрака сообщена новость о подписании NDA, что подразумевает осмотр будущих производственных площадей. В беседе с репортерами также выяснилось, что возвращение к «Ставрополь-Авто» не планируется, а выбор направления сборки автомобилей сместится к Москве. Рассматриваются два варианта: один из них — пустующее здание заводов Mercedes-Benz, на котором в нынешнее время разрабатывались модели Exeed. За три первых квартала года уволили менее 115 единиц, из общей суммы в 3211 автомобилей, что указывает на возможные убытки и низкий уровень спроса. Согласно внутренним данным, есть слухи о Сергиево-Посадском заводе, который закрыл свои двери на протяжении десяти лет и теперь обустроен как индустриальный парк. В требованиях к вложению средств данный путь покажется более агрессивным, но быстрая транспортировка до Москвы рассматривается как явное преимущество. Связь с владельцем «Рольфа» Умаром Назаровичем Кремлевым могло бы поддержать это предложение. В дискуссии о поточном состоянии рынка, Виноградова сообщала о 800 тысячах китайских автомобилей, которые хранятся на складах, что негативно сказалось на продаже машин в первом полугодии 2025 года. Однако, после обсуждения с министром торговли начались позитивные изменения в регуляции. Министр отправил рекомендации китайским компаниям на пересмотр продаж, что стабилизировало ситуацию. Генеральный директор сделала оценку, спекулируя на реализацию продажи от 1,35 до 1,4 миллиона машин на 2026 год. Но ГAC и Geely возможно не готовы к следующему этапу и могут покинуть наш рынок. Проблемы по взаимодействию с Soueast также не остаются без внимания, поскольку низкие объемы реализации не положительно сказываются на финансовых результатах. Ситуация с Solaris тоже вызивает опасения о долгосрочной локализации. После обсуждения озвучили прогнозы на ценовую динамику в новом 2026 году. Ожидается рост цен только в пределах инфляции, несмотря на существующий повышенный утильсбор. Например, Belgee X50 увидел снижение на 12% за год, и почти все выделенные марки — Toyota, Hyundai, BMW также докладывают о снижении стоимости.