Фургон Foton View: пока без модификаций, в импортном исполнении, стоимость 3,3 миллиона рублей. Привозят из Китая!

Фургон Foton View получил одобрение типа транспортного средства 12 ноября, а 24 декабря компания «МБ Рус», представляющая Mercedes-Benz, сделала официальное заявление о цене и дате начала продаж. «Стеллар Мотор Рус» выступает в качестве нового заявителя и импортера, являясь дочерней компанией китайской «Пекинской компании технических услуг Кэяо Чжосин». В этом сотрудничестве «МБ Рус» отвечает за продвижение и сбыт машины, представив журналистам сертификационный образец, который еще не поступил в продажу. Вопрос о том, успеют ли партнеры дополнительно заполнить склад до увеличения утилизационного сбора с 1 января 2026 года, остается открытым. В технических характеристиках указано, что тип транспортного средства Foton View — VM2, имеет цельнометаллический кузов и однорядную кабину с колесной базой в 3510 мм. Высота фургона будет представлена в трех вариантах: 1990 мм для удобства заезда в легковые парковки, а также 2195 мм и 2400 мм. В ближайшие месяцы на рынок поступят только версии с низкой и средней высотой. Фургон оснащен продольно расположенным двигателем, а привод осуществляется на задние колеса. Неразрезной мост оборудован рессорной подвеской. Двигатель, установленный в фургоне — Beiqi Foton Motor 4F20TC34, имеет объем 1968 см³, мощность 117 кВт (159,5 л.с.) при 3500 об/мин и максимальный крутящий момент 377 Нм в диапазоне 1500–2800 об/мин. Компоненты системы питания, включая блок управления и насос, предоставляет Bosch. Также предлагаются две трансмиссии: 6-ступенчатая механика ZM6T82 и 8-ступенчатая гидромеханическая 8HP50. Полная масса фургона достигает от 2495 до 3495 кг в зависимости от модификации. Несмотря на сертификацию по стандартам Евро-5, для нашего рынка сохранится система впрыска мочевины. По информации технических специалистов «МБ Рус», ведутся обсуждения с китайскими партнерами о необходимости исключения данного узла. Foton View сертифицирован в грузовой категории N1, для которой новые правила утилизационного сбора, вступившие в силу с 1 декабря 2025 года, не применяются. Однако с 1 января 2026 года предполагается увеличение коэффициентов на грузовики категории N1, что повлияет на конечную стоимость. Например, для базовой версии с массой до 2495 кг утилизационный сбор составит 919 500 рублей, в то время как на другие версии — 990 000 рублей. Это означает, что от четверти до трети суммы будет уходить на утилизацию. Базовая версия фургона, которая может заезжать на легковые парковки, обойдется от 3 225 000 рублей, а версии средней высоты будут стартовать с отметки 3 475 000 рублей. Неудовлетворительные условия утилизационного сбора ставят под угрозу интересы потребителей коммерческой техники и поднимают вопрос о локализации производства. В «МБ Рус» сообщили, что обсуждаются возможности сборки Foton View в России. Тем не менее, сложность вопроса заключается не только в данном фургоне, так как в подмосковном Есипово больше не производится Exeed, оставив завод без работы. Неизвестно, что станет критерием для начала локализации, будь то уровень продаж или рыночная доля, но задержка с началом продаж вызывает определенные опасения. Представители «МБ Рус» озвучили планы достичь 3% доли на рынке. Остается открытым вопрос, сможет ли Foton конкурировать с «Газелями», сохраняя статус импортной модели, и сумеет ли отвоевать заявленные позиции. В любом случае, удачи новой машине в поиске российских клиентов. Дополнительно известно, что в «МБ Рус» провели субконкурсные переговоры и создали опытный образец грузопассажирского фургона, который включает второй ряд сидений, благодаря чему изменен раздел между грузовым и пассажирским пространством. Возможным сроком появления этого варианта на рынке называют 2026 год.